Глава государства отметил, что за три десятилетия несколько поколений авиаторов своим ежедневным трудом создали национальный бренд, которым по праву гордится страна.
«Бережно сохраняя лучшие традиции отечественной пассажирской авиации, внедряя современные стандарты безопасности и сервиса, «Белавиа» завоевала заслуженное признание во всем мире и закрепила за собой статус надежного и ответственного перевозчика», — говорится в поздравлении.
«Несмотря на санкционное давление, вы держите эту высокую планку и с уверенностью смотрите в будущее: обновляете воздушный флот, расширяете географию полетов», — подчеркнул белорусский лидер.
5 марта 1996 года — официальная дата рождения авиакомпании «Белавиа». Однако корни белорусской авиации уходят гораздо глубже, во времена становления гражданского воздушного флота страны. История «Белавиа» – это летопись развития авиации в Беларуси, ее открытости и интеграции в мировое авиационное сообщество.
Наследие и становление:
Путь авиакомпании начался на базе Белорусского объединения гражданской авиации, образованного в 1991 году после распада СССР и обретения Беларусью независимости. Это объединение унаследовало парк воздушных судов, ранее принадлежавших Белорусскому управлению гражданской авиации, чья история, в свою очередь, началась 7 ноября 1933 года с открытия Минского аэровокзала. Первые самолеты По-2, появившиеся в 1934 году, положили начало развитию гражданской авиации в республике. Уже в 1936 году был запущен первый почтово-пассажирский рейс между Минском и Москвой, а к 1940 году их стало восемь.
За 30 лет «Белавиа» прошла путь от национального перевозчика до значимого игрока на международной арене. Авиакомпания продолжает развиваться, обновлять флот, расширять маршрутную сеть и внедрять новые технологии, сохраняя при этом приверженность безопасности, комфорту и высокому уровню обслуживания.
Насыщенным для авиакомпании стал 2025 год
«Белавиа» открывает чартерные рейсы из Минска в Салалу (Оман). Регулярными рейсами из Бреста теперь можно долететь в Санкт–Петербург, а из Могилева в Москву.
У бортпроводников появляется новая форма, а на борту запускается мультимедийная система.
Проходит презентация нового типа воздушного судна «Белавиа» – Airbus А330-200. До этого знакового момента в транспортной сфере Беларуси не было дальнемагистральных самолетов.
А330-200 выполняет свой первый регулярный рейс в Международный аэропорт Стамбула.
Стартует первый регулярный дальнемагистральный рейс из Минска в Санью, на остров Хайнань (Китай).
Осуществляется запуск второго дальнемагистрального (чартерного) рейса Минск-Фукуок (Вьетнам). Консолидатором рейса становится туристический оператор «АэроБелСервис».
При участии «ИНТЕРСИТИ» Возобновляются чартерные рейсы в Оман (Салала).
Третий дальнемагистральный рейс Минск-Маттала следует на остров Шри-Ланка.
Возобновляется популярное направление Минск-Алматы.